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2019年09月20日 13:35:47关键词:工业软件
  特斯拉又被车主给告了!

  据外媒报导,电动轿车公司特斯拉现在正面临一场诉讼,一名特斯拉车主指控特斯拉欺诈,并寻求诉讼列为团体诉讼。

  本年早些时候,特斯拉车主David Rasmussen和其他几名车主相同,发现自己轿车的续航路程在软件更新后大幅缩短,有些路程减量甚至超过了40英里(64公里)。

  自本年5月起,特斯拉轿车路程下降在一些论坛上,比方TeslaMotorsClub.com,就成为了热门话题,许多车主在论坛上具体介绍了自己的爱车电池续航路程下降的经过。

  在Teslamotorsclub.com论坛上,一些车主发帖子称发现自己购买的特斯拉电动轿车被限制充电至100%后,现现已过裁定寻求赔偿,此外至少还有三名车主因不胜其扰而卖掉了自己的爱车。

  Rasmussen也带着这个问题去了当地的特斯拉服务中心,和大多数陈述相同问题的车主相同,他被告知这归于电池组的“正常退化”,并称软件更新的方针是保护电池并延伸电池的使用寿命。

  但一些车主并不认为如此,他们有理由信任,此举是特斯拉为了防止召回有缺陷电池进行修正而采取的障眼法。

  本年3月至5月,特斯拉Model S现已呈现了至少四起自燃事情:

  ①3月26日,我国广州某某小区地下停车场,Model S发生了自燃。

  ②4月21日,上海一辆特斯拉Model S在地下车库中自燃。

  ③5月3日,旧金山呈现了Model S自燃。

  ④5月12日,特斯拉在香港一停车场内自燃。

  关于接二连三的自燃事情,特斯拉CEO马斯克之前曾在推特上表明:“媒体对特斯拉自燃事情的报导有过火渲染之嫌,每年数千起燃油车自燃致死事情视而不见,却对一次没有人员伤亡的特斯拉车辆自燃事情采用双重标准。”

  马斯克还指出:“现实是,特斯拉于大多数电动车起火的或许性比内燃机低了500%,这是因为内燃机携带大量易燃燃料,为什么没人提到这一点。”

  尽管如此,但有车主发现软件更新后导致充电速度变慢以及续航路程减少的时刻与轿车自燃较吻合,他们信任特斯拉或许在轿车电池中发现了什么东西,这些或许预示着行将到来的危险。

  为此,车主在诉状中表明,特斯拉以安全和添加车辆电池寿命作为幌子,诈骗性地升级其软件,目的防止其职责和法律义务(即让客户召回修理或更换电池)。特斯拉公司知道诉讼涉及的电动车都有缺陷,但没有告知客户这些缺陷。

  特斯拉是电动轿车公司里的先行者和佼佼者,但一起也是一家在顾客中颇具争议的公司,迄今为止,特斯拉已和不少负面新闻扯上了关系,从轿车自燃到自动驾驶体系造成致死事端。

  此次由特斯拉车主提请的诉讼,涉及到电动轿车关键部件即电池的问题,尽管在国外媒体看来,这场官司本可以经过更好的交流加以防止,但从安全角度考虑,特斯拉“售后服务”的路还得有很长。
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